Elektromobilität – was ist dran an der Trendmobilität?
Die Klimakrise erzwingt neue technische Lösungen. Der Umstellung auf neue Mobilitätsformen kommt dabei eine Schlüsselstellung zu. Elektromobilität wird als eine klimaneutrale Fortbewegungsmöglichkeit angepriesen. Aber wie viel ist dran am Hype, wie ausgereift ist die aktuelle Technik und welche konkreten Vor- und Nachteile sind mit der Umstellung auf Elektroautos verbunden?
Elektromobilität als die Fortbewegungsmöglichkeit des 21. Jahrhunderts?
1881 baute Gustave Trouvé in Paris das erste Straßenfahrzeug mit elektronischem Antrieb. Einige Zeit später wurden Fahrzeuge entwickelt, deren Antrieb auf einem Verbrennermotor basiert. Eine Zeit lang konkurrierten beide Fahrzeugmodelle am Markt. Ironischerweise war es ein elektronisch betriebenes Fahrzeugteil, dass dann dem Verbrennermodell zum endgültigen Durchbruch verholfen hat. Der mit Strom betriebene Anlasser erlaubte einen zuverlässig leichten Start des Benziners. Zusammen mit dem günstigen Benzinpreis sorgte er dafür, dass das Verbrennermodell die Elektroautos Anfang des 20. Jahrhunderts verdrängte.
Mit Beginn des 21. Jahrhunderts gestaltet sich die Situation unter dem Einfluss von Klimakrise und steigenden Benzinpreisen anders. Unternehmen und staatliche Institute setzen erneut auf Fahrzeuge, die deren Antrieb auf Strom basiert. Deren Technik wurde in den letzten Jahren entscheidend vorangebracht und der E-Autoverkauf gefördert. Im Schulterschluss mit der Automobilindustrie hat der Staat Subventionen für den Kauf von Elektroautos bereitgestellt.
Das sind die Vor- und Nachteile der Elektromobilität
Diese Subventionen stellen einen ersten wichtigen Vorteil von Elektroautos dar. Wer sich ein E-Auto kauft, muss anders als bei Verbrennern nicht um dessen Zukunft fürchten, sondern wird beim Kauf sogar unterstützt. Ein weiterer Vorteil besteht in den Unterhaltskosten. Zwar kann der Strompreis je nach Marktlage steigen. Derart teure Preissteigerungen wie beim Benzin sind in dem Fall allerdings nicht zu erwarten. Mit einer umfassenden Förderung von nachhaltiger Stromerzeugung hat die Bundesrepublik die Stromversorgung im Blick. Elektroautos sind besonders leise und bieten Fahrkomfort auf hohem Niveau.
Neben den Vorteilen ist die Elektromobilität mit einigen Nachteilen verbunden. Der größte Nachteil ist die begrenzte Nutzbarkeit von Akkus. Ähnlich wie bei der Verwendung von Akkus in einem Smartphone nimmt die Ladekapazität der Autobatterie von Elektroautos mit der Zeit ab. Ein neuer Akku für Elektroautos ist derart teuer, dass die Aufrüstung unrentabel ist. Im Vergleich dazu ist ein Verbrennermotor bei korrekter Pflege und Wartung enorm lange nutzbar. Elektroautos sind in der Anschaffung teuer, aber weniger wartungsintensiv wie Verbrenner.
Ladenetz und Versorgungsmöglichkeiten
Ein weiterer Nachteil besteht im begrenzten Ladenetz. Aktuell baut die Bundesrepublik die Infrastruktur zur Versorgung von Elektromobilität weiter aus. Falls in den kommenden Jahren sämtliche Bürger sich für den Kauf von Elektroautos entscheiden, ist nicht klar, ob dieser Ausbau mit dem Verkehrsaufkommen Schritt halten kann. Noch schwieriger könnte es bei Urlaubsfahrten ins Ausland werden. Nicht jedes Land auf der Welt kümmert sich in gleichem Maße um die Ladekapazitäten für Elektroautos, wie dies bei der umweltbewussten Autonation Deutschland der Fall ist.
Heute können Verbraucher in EU-Ländern auf eine gute Versorgung zählen. Das Unternehmen Smart hat eine eigene Seite bereitgestellt, mit der Verbraucher Versorgungsmöglichkeiten leicht prüfen können. Wer sich darüber einen Überblick verschafft, sieht schnell, dass das Ladenetz europaweit massiv ausgebaut wird. Nicht vergessen sollte man, dass viele Supermärkte Kunden mit Lademöglichkeiten im Bereich der Elektromobilität locken und eine Aufladung zu Hause möglich ist.
Fazit
Die Automobilindustrie hat verstanden, dass an der Elektromobilität kein Weg vorbeiführt. Sie bietet Autos mit immer effizienteren Akkus. Gleichzeitig wird das Ladenetz ausgebaut. Insgesamt überwiegen die Vorteile die Nachteile der Elektromobilität.